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2017年09月30日 14:05

用户信息条款的底线

用户信息条款的底线
在“互联网的兴起与隐私的式微”一文,我认为互联网社会之所以使用户获得了比以往更多的便利,很大程度上是个人向平台——主要是各大互联网公司让渡了部分用户信息或者个人隐私的产物,从而平台可以借助所有用户提供的信息,向所有的用户提供更为便捷的服务。
 
让渡一词,意味着平台和用户的法律地位是平等的。交易要达成,那么两个主体之间就会设定权利义务关系,类似的权利义务关系往往会以用户协议的方式存在。由于商家要和海量的用户打交道,一对一的商议合同条款既不可能,也无必要,因而此类的用户协议往往是由商家制定的格式条款。
 
而绝大多数用户对......
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2017年09月25日 15:33

绝大多数高铁新城注定荒芜

绝大多数高铁新城注定荒芜
如果你有乘坐高铁的经历,那就一定会对高铁火车站有深刻印象。高铁火车站大都占地面积极大且气势恢宏,除了极少数几个城市外,一般都是处在城市郊区。
 
这种规划给乘客带来了一个很大的问题——高铁速度很快,缩短了城市间的距离;但是加上乘客从城市到火车站的时间,它所能节约的时间会非常有限,尤其是那些短距离旅行——比如杭州到上海、上海到苏州,甚至所花时间比以前更多。
 
高铁车站的规划者所考虑的问题可能与乘客不太一致。在他们看来,将高铁火车站布置在郊区,可能会带动这一区域的经济发展,尽管乘客到火车站的时间是增加了,但是对......
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2017年09月22日 16:46

技术进步会降低就业吗?

技术进步会降低就业吗?
人工智能(AI)的兴起让很多人担忧,如果机器可以替代人的工作,那么社会会不会大面积失业,从而导致收入更加不平等?也正是基于此,比尔·盖茨专家提出要对机器人征税,并获得了李开复等业界专家的赞同。
 
当然,也有很多人对此不以为然,比如说国际机器人联合会(IFR)强烈反对向机器人征税,认为这样做会降低机器人行业的竞争力,并阻碍技术创新。美国前财长、奥巴马政府经济顾问萨默斯还说盖茨是被“彻底误导”了。而在国内,以携程创始人梁建章为代表的企业家也反对AI会导致失业的看法。
 
 
AI太远,毕竟还没有实现,我们还无法预......
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2017年09月15日 14:19

隐私的式微与互联网的兴起

隐私的式微与互联网的兴起
1993年7月5日,漫画家彼得·施泰纳(Peter Steiner)在《纽约客》上创造了一幅漫画:这幅画中有两只狗,其中一只坐在计算机前的一张椅子上,另一只狗坐在地板上。这幅画的标题叫“在互联网上,没人知道你是一条狗”(On the Internet, nobody knows you're a dog)”。
 
在后来相当长一段时间内,提起互联网上的ID时,时不时有人以这句话来调侃,意即互联网上个人信息会得到充分保护。
 
当施泰纳说“在互联网上,没人知道你是一条狗”的时候,互联网还是一个小众的服务。
 
一个可供佐证的数据是在19......
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2017年09月08日 14:54

学习滴滴,服务业如何走出去?

学习滴滴,服务业如何走出去?
在过去几年中,金砖国家中间的经贸往来在不断提升。标有“中国制造”的产品已经在金砖国家中占有了一席之地,此前有媒体报道,在2007年第一季度,中国产的手机在印度市场超过40%的份额,在市场排名前五的品牌中,中国品牌占了四个,他们分别是小米、OPPO、vivo和联想。
 
为什么中国产品能够在金砖国家的市场中占据这么大的份额?很重要的一个原因可能就是同样作为新兴市场国家,差不多的居民收入决定了他们的消费能力不会有太大的区别,尽管从宗教信仰等方面来看这五个国家之间的差异性很大。从这个角度来看,中国制造业的佼佼者在金砖五国一定会有大的前途,就像当年中国制造征服欧美市......
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2017年09月07日 17:48

美国40年监管史

美国40年监管史
 
《监管》(Regulation)创刊于1977年,正值美国政府开始放松其数十年来对市场的严格监管。此前一年,国会通过了《铁路振兴和监管改革法案》(Railroad Revitalization and Regulatory Reform Act),向铁路定价市场化迈出了最初的一小步。
 
在本刊创办当年,参议员爱德华•肯尼迪在参议院司法委员会针对对汽车运输监管举行听证会,在这一行业中带来了重大的去监管化。次年,肯尼迪促成了具有里程碑意义的《航空监管解除法案》。
 
更多的改革随之而来:1980年的《斯塔格斯铁路法案》和《汽车承运人法案》;1982年的《美国电话电报公司判决案》、《加恩-圣&m......
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